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近日，我們接到
一份來自哈薩克斯坦的『開箱測評』——
2017年出口當(dāng)?shù)氐?/span>
48臺玉柴YC6KN重型燃?xì)鈩恿Πl(fā)電機(jī)組
平均運(yùn)行時間達(dá)12000小時
最長運(yùn)行時間接近14000小時
單臺總輸出能量最高超210萬千瓦時
產(chǎn)品出色表現(xiàn)獲用戶盛贊

中國動力成為中亞油田上
響當(dāng)當(dāng)?shù)拿餍牵?/span>

佇立在哈薩克斯坦采油區(qū)的YC6KN發(fā)電機(jī)組

哈薩克斯坦地處中亞內(nèi)陸，油氣資源豐富，但戈壁環(huán)境十分惡劣，而且夏天最高溫度超過45℃，冬天最低氣溫達(dá)到-30℃，對發(fā)動機(jī)的性能提出了巨大考驗(yàn)，因此，當(dāng)?shù)乜蛻粢恢笔褂煤娇瞻l(fā)動機(jī)發(fā)電。

但用航空發(fā)動機(jī)發(fā)電的采購及維護(hù)成本很高，為了找到更適合的產(chǎn)品，客戶走訪國內(nèi)外眾多燃?xì)獍l(fā)動機(jī)廠家。最終，憑借高性價比、高可靠性，YC6KN贏得客戶信賴，該批48臺YC6KN燃?xì)鈾C(jī)組全部替代航機(jī)，為哈薩克斯坦油田開采作業(yè)提供持續(xù)強(qiáng)勁的電力保障。


打開箱子，YC6KN發(fā)電機(jī)組外觀嶄新如初

“
YC6KN燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組覆蓋350~420馬力，設(shè)計緊湊、外觀精美，其采用的玉柴自主研發(fā)的ESI電控單點(diǎn)噴射系統(tǒng)，為應(yīng)對哈薩克斯坦的氣源成分差異，通過技術(shù)工程師現(xiàn)場調(diào)試，調(diào)稀空燃比、控制爆壓邊界，降低排溫，有效保證發(fā)動機(jī)在當(dāng)?shù)剡\(yùn)行的可靠性，贏得了客戶的高度信賴。


YC6KN發(fā)電機(jī)組輸出強(qiáng)勁動力

今年疫情期間，48臺發(fā)動機(jī)陸續(xù)達(dá)到12000h中修，為保障海外用戶的使用，玉柴的技術(shù)工程師通過遠(yuǎn)程連線，指導(dǎo)用戶進(jìn)行發(fā)動機(jī)中修保養(yǎng)操作，為玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)在中亞開花結(jié)果奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)前，玉柴在哈薩克斯坦已經(jīng)擁有國內(nèi)行業(yè)第一的保有量，預(yù)計后續(xù)還會有更多的玉柴燃?xì)鈾C(jī)服務(wù)中亞油田領(lǐng)域。

今年上半年，玉柴集團(tuán)在疫情防控常態(tài)化背景下育新機(jī)、開新局，始終保持技術(shù)創(chuàng)新活力和市場競爭力，銷售收入實(shí)現(xiàn)逆勢增長，為廣西工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了示范引領(lǐng)帶動作用。8月2日晚播出的《廣西新聞聯(lián)播》頭條對玉柴在“大考”中交出的這張優(yōu)異答卷進(jìn)行了專題報道。

成績的背后是創(chuàng)新的力量。自啟動二次創(chuàng)業(yè)以來，玉柴在產(chǎn)品研發(fā)、智能制造、人才結(jié)構(gòu)、流程體系等全領(lǐng)域?qū)嵤┝艘幌盗蓄嵏残宰兏?，產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈深度融合，企業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固。在國六切換階段，玉柴已經(jīng)爆發(fā)出驚人的能量。

玉柴集團(tuán)董事長晏平強(qiáng)調(diào)，未來，玉柴將堅定不移朝著世界一流企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)。我們有信心，也有能力，用三年時間建成相對完善的體系，五年成為國內(nèi)發(fā)動機(jī)行業(yè)第一，十年邁入世界一流企業(yè)行列。

玉柴擁有行業(yè)內(nèi)最齊全完整的
發(fā)動機(jī)產(chǎn)品型譜
是高速、中速、低速發(fā)動機(jī)
制造領(lǐng)域的全能型選手
我們的產(chǎn)品覆蓋
車用、船用、農(nóng)用、發(fā)電用等眾多領(lǐng)域
獲得萬千客戶的好評

今天咱們就來說說
驚艷挪威客戶的“硬核巨無霸”
YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF
低速雙燃料發(fā)動機(jī)

日前，玉柴集團(tuán)旗下子公司玉柴船動成功交驗(yàn)一臺YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速雙燃料發(fā)動機(jī)，該機(jī)入級DNV-GL，將裝配在南通中集太平洋海洋工程有限公司(簡稱CIMC SOE)承接的目前世界上最大的LNG燃料加注船——20000立方米LNG運(yùn)輸加注船上，船東為世界上最大的化學(xué)品船東Stolt Nielsen。  

本次交驗(yàn)首次采用了線上線下同步的方式進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了云交驗(yàn)。受疫情影響，船東代表不能親臨現(xiàn)場，只能在挪威通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸遠(yuǎn)程參與本次交驗(yàn)的全過程，發(fā)動機(jī)參數(shù)實(shí)現(xiàn)了即時遠(yuǎn)程傳輸。CIMC SOE、上海偉馬船舶管理有限公司、中集船舶海洋工程設(shè)計研究院、DNV-GL船級社等單位代表現(xiàn)場參加本次交驗(yàn)。

LNG船是世界上最難建造的超級貨船，被視為造船業(yè)三顆“皇冠上的明珠”之一。因?yàn)橐诹阆?63℃的低溫下運(yùn)輸LNG，該船又被稱為“海上超級冷凍車”。一旦大型LNG船上的LNG發(fā)生泄漏并被引燃，威力堪比核彈。而LNG加注船是LNG裝備產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，因?yàn)樯婕暗酱罅縇NG的儲存，對建造工藝和對發(fā)動機(jī)可靠性要求同樣極為苛刻。

憑著豐富的雙燃料發(fā)動機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，以及精心準(zhǔn)備和周密部署，本次交驗(yàn)十分順利，所有試驗(yàn)項(xiàng)目均一次通過，各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)均滿足設(shè)計要求，參與交驗(yàn)人員對玉柴船動的雙燃料發(fā)動機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量和“顏值”給予了高度評價。

玉柴船動是全球首家生產(chǎn)RT-flex50DF低速雙燃料發(fā)動機(jī)的主機(jī)廠家，此前已為國內(nèi)外用戶成功交付8臺RT-flex50DF發(fā)動機(jī)，分別安裝于LNG船、化學(xué)品船和集裝箱船等，產(chǎn)品的使用和運(yùn)營得到國內(nèi)外客戶的高度認(rèn)可。在50DF發(fā)動機(jī)交付、訂單量上處于全球第一水平。

這也是玉柴船動順利交驗(yàn)的第9臺低速雙燃料發(fā)動機(jī)，再一次體現(xiàn)了玉柴低速雙燃料發(fā)動機(jī)超硬核的可靠制造技術(shù)。


>YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速雙燃料發(fā)動機(jī)缸徑0.5米，行程2.05米，整機(jī)高度8.3米，重量達(dá)200噸，額定功率達(dá)6000kW。

>該機(jī)型在整個負(fù)荷范圍內(nèi)都能以氣體模式穩(wěn)定運(yùn)行，燃油和燃?xì)饽Ｊ娇芍苯悠椒€(wěn)切換，在基于稀薄燃燒原理（奧拓循環(huán)）的燃?xì)饽Ｊ较?，硫氧化物、顆粒物幾乎為零，無需任何后處理措施即可滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。

>該型主機(jī)還采用了不高于16 bar的低壓供氣系統(tǒng)，在滿足環(huán)保法規(guī)排放要求的同時，有利于船舶的安全穩(wěn)定運(yùn)營。

5月27日，廣西壯族自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)常務(wù)副主席秦如培率隊到玉柴，調(diào)研二季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。

企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的細(xì)胞，在玉柴，秦如培一行走車間、看項(xiàng)目、與引進(jìn)專家人才座談交流，看到了玉柴上劃自治區(qū)直屬管理兩年來發(fā)生的新變化、新作為、新活力！

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自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)常務(wù)副主席秦如培（前排左二）了解玉柴產(chǎn)品創(chuàng)新情況。
秦如培常務(wù)副主席一行看了什么 ？
今天，我們帶給大家看看——
01向新能源整車跨越

位于廣西先進(jìn)裝備制造城（玉林）的玉柴純電動商用車建設(shè)項(xiàng)目已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試及樣車裝配階段，即將于今年7月正式投產(chǎn)。車間現(xiàn)場正在爭分奪秒開展產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

02國際供應(yīng)鏈建設(shè)

長源東谷是玉柴國六階段引入的國際品牌核心供應(yīng)商，也是在玉林成功落戶的重點(diǎn)供應(yīng)商之一。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造高品質(zhì)國六產(chǎn)品，參與國際市場競爭。

03國六“黑燈工廠”

在玉柴國六機(jī)加工車間，從歐美引進(jìn)的高精度加工中心正在高效作業(yè)。這是玉柴投入巨資、以德國工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)全力打造的數(shù)字化、智能化生產(chǎn)線，是典型的“黑燈工廠”。整個車間實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)信息的實(shí)時采集、算法決策和自動反饋，是世界最先進(jìn)的機(jī)械制造生產(chǎn)線。

04國際化人才隊伍

秦如培十分關(guān)心企業(yè)的人才建設(shè)情況，與6位玉柴引入的專家代表親切交流。2013年啟動二次創(chuàng)業(yè)至今，玉柴累計引進(jìn)了近百名各領(lǐng)域的頂尖專家。這一大批專家的加盟，為玉柴的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力，推動玉柴研發(fā)、戰(zhàn)略、制造、質(zhì)量、管理等全體系能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

秦如培同玉柴引入的專家代表親切交流

調(diào)研期間，秦如培對玉柴上劃自治區(qū)直屬管理以來企業(yè)發(fā)生的翻天覆地的變化和綜合實(shí)力的提升表示肯定，對玉柴改革、創(chuàng)新、人才隊伍建設(shè)給予高度贊揚(yáng)。
秦如培強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展第一動力，人才是第一資源，玉柴能夠走出廣西、走向全國、走向世界，靠的就是技術(shù)創(chuàng)新、體系創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和聚天下英才而用之。他勉勵玉柴聚集核心主業(yè)，精準(zhǔn)發(fā)力，繼續(xù)加強(qiáng)變革創(chuàng)新和人才隊伍建設(shè)，提升企業(yè)國際化水平，引領(lǐng)全區(qū)機(jī)械工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

日前，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布了新增純電動車輛生產(chǎn)企業(yè)名單，玉柴集團(tuán)旗下廣西玉柴新能源汽車有限公司赫然在列。這標(biāo)志著玉柴正式獲得新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)。
發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是玉柴二次創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在要求，也是企業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向。玉柴抓住國家大力推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契機(jī)，及時優(yōu)化和調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，依托現(xiàn)有新能源研發(fā)、專用汽車生產(chǎn)平臺基礎(chǔ)，充分發(fā)揮企業(yè)在系統(tǒng)研發(fā)、人才、品牌等方面的優(yōu)勢，構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，并將其列為集團(tuán)三大主業(yè)之一，聚力培育新的核心競爭優(yōu)勢。

為做大做強(qiáng)做實(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，玉柴于2018年年初在廣西先進(jìn)裝備制造城（玉林）啟動建設(shè)純電動商用車項(xiàng)目，打造集純電動商用車及零部件研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)一體化的綜合性生產(chǎn)基地。

玉柴純電動商用車項(xiàng)目一期總裝車間
玉柴純電動商用車項(xiàng)目規(guī)劃總投資13.40億元，被列為廣西機(jī)械工業(yè)二次創(chuàng)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目和自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目。它的建設(shè)不僅將助力玉柴實(shí)現(xiàn)從發(fā)動機(jī)領(lǐng)域向汽車領(lǐng)域的跨越，同時也將促進(jìn)廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。目前項(xiàng)目一期已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試及樣車裝配階段，今年7月投產(chǎn)后將形成每年2萬輛純電動商用車的產(chǎn)能。
據(jù)悉，玉柴堅持動力多元化技術(shù)路線，在不斷加快產(chǎn)品升級換代的同時，積極創(chuàng)新研發(fā)新能源動力產(chǎn)品，目前成為國內(nèi)行業(yè)唯一掌握集成發(fā)電式發(fā)動機(jī)動力總成、集成式電驅(qū)動橋總成、燃料電池系統(tǒng)等新能源動力高度集成應(yīng)用能力的企業(yè)。依托新能源動力新產(chǎn)品與純電動商用車整車項(xiàng)目，玉柴將加速打造具有自主核心競爭力的新能源商用車完整產(chǎn)業(yè)鏈，為我國新能源汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)玉柴智慧。

5月11日，玉柴重工與廣西國有高峰林場戰(zhàn)略合作簽約儀式在廣西南寧舉行。雙方將以此次合作為契機(jī)，發(fā)揮各自所長，在高峰林場現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，擬建立全國林業(yè)機(jī)械化示范基地，推進(jìn)廣西林業(yè)機(jī)械本土化和提檔升級。

近年來，廣西林業(yè)取得了令人矚目成效，人工林、速豐林面積穩(wěn)居全國第一，森林年生長量、年木材產(chǎn)量、森林蓄積年凈增量都居全國第一。
但由于營造林、木材采伐等主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要依靠人工，機(jī)械化程度較低，造成了廣西林業(yè)生產(chǎn)效率低、成本高。此外，隨著國家對林業(yè)機(jī)械的重視程度不斷提高，林業(yè)機(jī)械的種類也逐漸增多，但適合廣西林業(yè)陡坡山地的林業(yè)機(jī)械設(shè)備較為缺乏，幾乎尚無全面推廣運(yùn)用的機(jī)型。這些因素極大地制約了廣西林業(yè)快速發(fā)展。

廣西國有高峰林場是廣西規(guī)模最大的國有林場，也是全國十佳林場、國家林業(yè)重點(diǎn)龍頭企業(yè)，全國森林經(jīng)營樣板基地，每年造林?jǐn)?shù)量和木材產(chǎn)量居全國國有林場前列，擁有非常豐富的林業(yè)資源及種植、養(yǎng)護(hù)、采伐、加工等生產(chǎn)過程寶貴的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

玉柴重工是玉柴集團(tuán)旗下的子公司，近年來在林業(yè)設(shè)備的開發(fā)及成套化工法研究方面取得豐碩的研究成果，成功開發(fā)了YCF135伐木機(jī)等填補(bǔ)了國內(nèi)空白的林業(yè)設(shè)備，打破了國內(nèi)林業(yè)設(shè)備長期被歐、美、日等發(fā)達(dá)國家壟斷的局面。

此外，公司還開展從種植、養(yǎng)護(hù)到采伐、運(yùn)輸成套化施工方案的研究，并推出成套化的林業(yè)設(shè)備，包括伐木機(jī)、拓荒機(jī)、集材機(jī)、山地運(yùn)輸機(jī)等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了全過程機(jī)械化生產(chǎn)作業(yè)。

YCF135伐木機(jī)具有伐倒、去枝、去皮、切斷、歸堆等多項(xiàng)采伐功能，智能化程度高，自主開發(fā)的電控系統(tǒng)獲得了軟件著作登記權(quán)，特別適用于速生桉的采伐作業(yè)。

雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，在林業(yè)設(shè)備的研究開發(fā)、推廣應(yīng)用、工法研究、設(shè)備智能化等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，通過在高峰林場內(nèi)建立林業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)示范基地及推廣平臺，帶動廣西，乃至全國更多的林業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)作業(yè)，提高林業(yè)行業(yè)的運(yùn)營質(zhì)量、生產(chǎn)效率，降低林業(yè)工人的勞動強(qiáng)度及施工安全風(fēng)險，擴(kuò)大廣西在全國林業(yè)系統(tǒng)的行業(yè)地位及影響力，并借此引領(lǐng)中國林業(yè)機(jī)械化、智能化跨入新紀(jì)元。

玉柴伐木機(jī)

玉柴集材機(jī)

玉柴割草機(jī)

近期，玉柴重工系列林業(yè)設(shè)備將進(jìn)入高峰林場進(jìn)行示范性的施工作業(yè)。

4月25日，玉柴研發(fā)生產(chǎn)的兩款非道路發(fā)動機(jī)YCA05-S5和YCF36-S5順利通過歐盟e-mark第五階段（簡稱歐V）排放法規(guī)認(rèn)證試驗(yàn)，拿到了進(jìn)軍歐洲市場的通行證。這也是我國56千瓦以上大功率非道路發(fā)動機(jī)首次通過歐V認(rèn)證。

歐V排放法規(guī)是目前世界上非道路移動機(jī)械發(fā)動機(jī)執(zhí)行的最嚴(yán)厲的排放標(biāo)準(zhǔn)，它于2019年在歐洲開始施行。該法規(guī)不但要求非道路發(fā)動機(jī)要滿足苛刻的排放限值要求，而且要充分驗(yàn)證排放控制區(qū)、后處理DPF的再生系數(shù)、后處理SCR零下19攝氏度的冷凍實(shí)驗(yàn)以及基本排放控制策略、輔助排放控制策略、NOx控制診斷系統(tǒng)、顆粒物控制診斷系統(tǒng)等技術(shù)指標(biāo)要求。
在依托歐洲研發(fā)中心進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研后，玉柴經(jīng)過一年多的技術(shù)開發(fā)和臺架排放測試試驗(yàn)，完成了非道路歐V發(fā)動機(jī)的研制工作。今年4月25日，YCA05-S5和YCF36-S5兩個系族發(fā)動機(jī)在玉柴高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)國家工程實(shí)驗(yàn)室完成盧森堡交通部授權(quán)目擊工程師的現(xiàn)場驗(yàn)證。

試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明玉柴YCA05-S5和YCF36-S5發(fā)動機(jī)尾氣排放指標(biāo)遠(yuǎn)低于排放限值要求，高標(biāo)準(zhǔn)通過歐V排放認(rèn)證試驗(yàn)。這也意味著玉柴非道路發(fā)動機(jī)的排放控制技術(shù)，已經(jīng)踏入世界最前沿的科技水平。

據(jù)悉，玉柴YCA05-S5和YCF36-S5發(fā)動機(jī)均使用高效SCR控制策略，具有卓越的動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性表現(xiàn)，可適配裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、空壓機(jī)、鉆機(jī)等工程機(jī)械和拖拉機(jī)、玉米機(jī)、小麥機(jī)、水稻機(jī)、青貯機(jī)等農(nóng)業(yè)裝備，能滿足不同客戶的多樣性需求。目前有多家海內(nèi)外客戶有意向配套該系列機(jī)型，且有部分廠家已經(jīng)進(jìn)行了技術(shù)合作。
動態(tài)黑色音符

YCA05和YCF36為啥這么優(yōu)秀？

?排量4.8L，最大輸出功率220馬力。
?市場保有量超過50萬臺，同排量柴油機(jī)市場占有率超70%。
?第六代黃金動力，高效燃燒和低摩擦技術(shù)，油耗降低3%~5%，動力提升20%。

?B10壽命高達(dá)20000小時，可靠性高、工作效率高。

?排量3.6L，最大輸出功率150馬力。
?輕量化設(shè)計，功率/重量比超越國際先進(jìn)發(fā)動機(jī)，節(jié)能減排。
?保養(yǎng)周期提升到500小時，省錢省心。
?升級物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能保養(yǎng)提醒和鎖車，智能故障診斷管理，更舒心更安全。

4月20日以來，15臺配裝玉柴YC16VC柴油發(fā)動機(jī)的特大型發(fā)電機(jī)組相繼在廣西南寧市和柳州市的通訊系統(tǒng)交付投用，再次彰顯玉柴大國重器本色。

YC16VC為玉柴自主研發(fā)的V型16缸大功率高端發(fā)動機(jī)，配套發(fā)電機(jī)組輸出功率為2400千瓦，是發(fā)動機(jī)領(lǐng)域名副其實(shí)的“巨無霸”。該型發(fā)動機(jī)還配備了4個渦輪增壓器，輸出動力更加強(qiáng)悍有力。

進(jìn)入4月以來，各行各業(yè)克服新冠肺炎疫情影響，復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐明顯提速。在競爭激烈的市場環(huán)境中，玉柴YC16VC發(fā)電動力憑借可靠性高、加載能力強(qiáng)、省油耐用等諸多特點(diǎn)，成功狙擊競品，贏得用戶青睞，順利拿下訂單。
截至目前，YC16VC發(fā)電動力在礦山、民用供暖、油氣田、通訊系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、公安系統(tǒng)、醫(yī)院系統(tǒng)、工程項(xiàng)目等發(fā)電市場已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，成為我國1800千瓦以上最暢銷的發(fā)電機(jī)型。

9月17日，在玉柴高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)國家工程實(shí)驗(yàn)室，玉柴股份董事長晏平按下了YC16VTD和YC6MG兩款船電動力新產(chǎn)品的點(diǎn)火按鈕，兩款發(fā)動機(jī)成功啟動并穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火成功，為新中國成立70周年獻(xiàn)上了一份大禮。

2017年以來，玉柴借國六和T4排放升級契機(jī)，從研發(fā)理念、研發(fā)流程到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全體系顛覆性變革。今年6月，玉柴從客戶角度出發(fā)，啟動了玉柴研發(fā)體系變革項(xiàng)目，推動管理體系更加貼近用戶需求，研發(fā)充分滿足客戶需求的產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品也由此誕生。

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YC16VTD發(fā)動機(jī)是一款自主研發(fā)的滿足非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)的16缸V型發(fā)動機(jī)，采用電控高壓共軌燃油系統(tǒng)技術(shù)，功率覆蓋1200～1800kW，是國內(nèi)首款1500kW級非道路國四發(fā)動機(jī)，主配1500kW(50Hz)常用發(fā)電機(jī)組。
產(chǎn)品具有外形結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、動力性強(qiáng)、突加能力高、油耗和排放低等優(yōu)點(diǎn)，與國內(nèi)外同平臺中高端產(chǎn)品相比擁有更強(qiáng)的競爭力。
產(chǎn)品適用于高端商業(yè)中心、機(jī)場、大型醫(yī)院，以及高科技制造行業(yè)、通訊行業(yè)、能源行業(yè)、海外工程等市場，預(yù)計2020年投入市場。

02

YC6MG發(fā)動機(jī)是玉柴對標(biāo)國際自主研發(fā)的一款高功率密度高速艇用發(fā)動機(jī)，應(yīng)用了國內(nèi)首創(chuàng)的復(fù)合氣缸蓋技術(shù)，大幅提高燃油效率，更節(jié)油。產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)700～1000馬力段空白，具有可靠性高、動力性強(qiáng)、性價比高、重量輕、體積小等優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到國際先進(jìn)水平，主要用作高速艇和特種設(shè)備動力，明年將投放市場。

晏平對這兩款新產(chǎn)品贊賞有加，并對玉柴科研人員寄予更高的希望。
“近年來，玉柴始終保持著強(qiáng)勁的創(chuàng)新意識和開拓能力，完成了國六、T4、新能源動力、船電動力產(chǎn)品的全面升級和布局，取得了卓越成效。特別是船電動力產(chǎn)品，從無到有，從小到大，創(chuàng)造了行業(yè)多個第一。
這次推出的兩款船電新品，開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)高，性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。明年，玉柴船電動力將集中資源做強(qiáng)大功率高端優(yōu)勢產(chǎn)品，強(qiáng)力挺進(jìn)海外市場?！?br /> 今年1～8月份，玉柴船電動力銷售額同比增長13%，16升以上船電動力銷量同比增長30%，船用動力和發(fā)電動力市場份額均居行業(yè)第一位。

9月2日，玉柴榮獲CCS簽發(fā)的YC12VC系列（YCVC族）、YC16VC系列（YC16VC族）船舶發(fā)動機(jī)中國第一階段排放認(rèn)可證書。至此，玉柴VC平臺船機(jī)全部通過船機(jī)國標(biāo)排放認(rèn)可。

為滿足市場迫切需求，VC平臺船機(jī)牛刀小試，排放限值已可滿足船舶發(fā)動機(jī)中國第一階段要求，在國內(nèi)船機(jī)市場站穩(wěn)腳跟。但大船機(jī)的排放水平并未止步于此，相關(guān)優(yōu)化已列入計劃，不久的將來，VC平臺船機(jī)就能達(dá)到第二階段排放要求。

據(jù)了解，新入級CCS檢的YC16VC系列船機(jī)，已獲小批量銷售訂單。

7月10日，在新疆某天然氣處理廠，24臺玉柴YC6TDN大馬力燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組成功并網(wǎng)。并網(wǎng)時，該套機(jī)組的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，博得現(xiàn)場用戶一片歡呼。

該套機(jī)組選用的發(fā)動機(jī)機(jī)型為YC6TD600N-D32，其采用的是玉柴自主研發(fā)的ESI中壓控制系統(tǒng)，以及水空中冷的進(jìn)氣方式和增壓后預(yù)混路線，具有控制精確、進(jìn)氣溫度穩(wěn)定、燃?xì)庀牡?、瞬態(tài)響應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在干旱、鹽堿、風(fēng)沙等惡劣工況環(huán)境下具有良好的適應(yīng)性。

新疆盛產(chǎn)燃?xì)?，燃?xì)鈨r格較柴油便宜，因此燃?xì)獍l(fā)動機(jī)占據(jù)新疆發(fā)動機(jī)的主導(dǎo)地位。該套機(jī)組就是使用于新疆某天然氣處理廠，主要為該廠生產(chǎn)LNG輸送電力。配套中，玉柴與新疆安嘉華公司通力合作，順利完成并網(wǎng)試驗(yàn)，極大地增強(qiáng)了新疆用戶對該產(chǎn)品的信心。

據(jù)了解，近年來國內(nèi)外油氣田市場逐漸回暖，油氣田大客戶對動力的需求顯著提高。為滿足這一需求，玉柴對大馬力明星產(chǎn)品YC6KN、YC6TDN、YC6TD、YC8CL等進(jìn)行了升級優(yōu)化，打造成了適合油氣田作業(yè)的拳頭產(chǎn)品。這些產(chǎn)品快速導(dǎo)入市場，在中國西北及哈薩克斯坦等地區(qū)實(shí)現(xiàn)大批量銷售，至今已涵蓋鉆井、注氮、燃?xì)怆娬镜茸鳂I(yè)設(shè)備需求的供應(yīng)。

針對油氣田市場，玉柴還推出了“360°全方位服務(wù)”，從配套到調(diào)試以及后續(xù)的使用工況全程跟蹤。

經(jīng)過長期作業(yè)驗(yàn)證，玉柴產(chǎn)品在油氣田市場表現(xiàn)出的高可靠性、省油、省氣、高效率等優(yōu)勢日益凸顯，并形成了一批忠誠的客戶群體。依托良好的口碑，預(yù)計下半年玉柴在新疆及周邊國家的油氣田市場銷量將實(shí)現(xiàn)井噴式增長。

近日，從玉柴船電生產(chǎn)線傳來佳音，玉柴YC16VC系列船機(jī)完成裝配，并通過CCS型式認(rèn)可和雙排放認(rèn)可，該系列船用柴油機(jī)是玉柴目前通過CCS認(rèn)證的最大功率機(jī)型。

YC16VC船用發(fā)動機(jī)是一款采用先進(jìn)電控單體泵技術(shù)，質(zhì)量可靠、動力強(qiáng)勁、油耗低的全新大功率船機(jī)。該發(fā)動機(jī)主要應(yīng)用于3000馬力段工程船、貨船等市場。從零部件采購、裝配過程質(zhì)量控制、實(shí)驗(yàn)等各版塊工程師鼎力配合，完成裝配，確保機(jī)器品質(zhì)可靠。

在認(rèn)可試驗(yàn)中，嚴(yán)格按照大綱要求，真實(shí)模擬油壓低、燃油泄漏報警、超速保護(hù)等試驗(yàn)內(nèi)容。在CCS廣州分社驗(yàn)船師的見證下，玉柴YC16VC系列船用柴油機(jī)順利通過型式認(rèn)可和雙排放認(rèn)可試驗(yàn)。

YC16VC系列船用柴油機(jī)順利通過型式認(rèn)可和雙排放試驗(yàn)，證明玉柴大功率船用動力具有優(yōu)異的性能和可靠的安全保障，完全可以滿足各類大船舶裝機(jī)需要。
小知識：雙排放認(rèn)可是指適用于不同區(qū)域的排放法規(guī)，分別是適用于中國區(qū)域航行的《船舶發(fā)動機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國第一、二階段）》實(shí)施指南，以及適用于國際航行的《船用柴油機(jī)氮氧化物排放試驗(yàn)及檢驗(yàn)指南》（以下簡稱氮氧化物指南）。雙排放試驗(yàn)可以同時進(jìn)行，是因?yàn)闈M足船舶發(fā)動機(jī)中國第一階段排放要求的試驗(yàn)循環(huán)與氮氧化物指南相同。

近日，美國科勒電力系統(tǒng)全球運(yùn)營副總裁Mark Biznek、工程副總裁Rick Locke、采購總監(jiān)Philippe Aballea一行到訪玉柴，玉柴股份執(zhí)行副總裁寧興勇熱情接待了來訪客人。寧興勇向客人介紹了玉柴的發(fā)展歷程以及企業(yè)文化，船電產(chǎn)品型譜、產(chǎn)品競爭優(yōu)勢、在國內(nèi)外市場的應(yīng)用表現(xiàn)。雙方就加大業(yè)務(wù)合作、深化技術(shù)交流進(jìn)行了坦誠友好的會談。

在寧興勇的陪同下，客人先后參觀了鑄造中心、快速制造基地、試驗(yàn)中心、大船電車間，對玉柴發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)能力、加工和制造裝備，以及工藝水平等進(jìn)行了實(shí)地考察?？评湛腿藢τ癫衿髽I(yè)文化、企業(yè)規(guī)模和實(shí)力表示欽佩和贊嘆，對玉柴發(fā)電動力近年的高速發(fā)展表示由衷祝賀。在現(xiàn)場參觀及聽取對標(biāo)介紹后，科勒客人對玉柴YC12VTD全新高速大功率發(fā)電動力產(chǎn)品更是表現(xiàn)出了濃厚興趣，認(rèn)為該款發(fā)電動力產(chǎn)品賣點(diǎn)突出，競爭優(yōu)勢明顯。Mark Biznek表示今后對與玉柴的合作充滿信心。

創(chuàng)立于 1873 年的美國科勒(Kohler) 公司是迄今美國最龐大的家族企業(yè)之一，總部位于威斯康辛州科勒鎮(zhèn)。其廚房、衛(wèi)浴制造，家具制作，發(fā)電機(jī)及發(fā)動機(jī)生產(chǎn)等，在所涉及的領(lǐng)域都處于世界領(lǐng)先地位。