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在第135屆廣交會上，玉柴主要展出了YC16VCG燃氣發(fā)電機組、YC16VTD和YCDV25系列發(fā)電動力三款產(chǎn)品。

YC16VCG燃氣發(fā)電機組是國內(nèi)首款適配2MW機組的高速燃氣發(fā)電動力，電效率超過42%，比肩國際一流水平，是天然氣、瓦斯、沼氣、合金尾氣、石油伴生氣燃氣電站理想的的配套動力。YC16VTD系列發(fā)電動力具有性能優(yōu)異、加載能力強、節(jié)能高效、可靠耐用、體積小、重量輕等特點，是1350~1800kW發(fā)電機組理想的配套動力。YCDV25系列發(fā)電動力是玉柴研發(fā)的經(jīng)典動力產(chǎn)品，性能排放達到車用國六要求。在其基礎(chǔ)上開發(fā)的發(fā)電機組用發(fā)動機具有可靠耐用、節(jié)能環(huán)保、結(jié)構(gòu)緊湊、瞬態(tài)加載能力強、維修性好、適配場景廣等優(yōu)勢。

此次展會中，來自越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、哈薩克斯坦、南非、孟加拉、阿爾及利亞等國家和地區(qū)的專業(yè)采購商前來咨詢產(chǎn)品情況、洽談合作事宜，現(xiàn)場達成意向訂單超過6000萬元。

原定于4月16日-18日舉辦的2024中東電力展因當(dāng)?shù)赝话l(fā)罕見暴雨被迫取消。雖然展會取消，但位于展館外的玉柴展臺依然成為大家關(guān)注的焦點，吸引了大量來自世界各地的專業(yè)采購商前來咨詢洽談、合影留念，大家紛紛對玉柴產(chǎn)品與國際接軌的技術(shù)點贊，并達成了初步合作意向。

玉柴主要展出了YCA08和YCA05兩款發(fā)電動力以及YC16VCG 2000kW燃氣發(fā)電機組。YCA08和YCA05均滿足歐5排放標準，采用高壓共軌技術(shù)，具備排放低、油耗低、突加帶載能力強等性能優(yōu)勢；YC16VCG 2000kW燃氣發(fā)電機組是玉柴最大的燃氣發(fā)電機組，具有電效率高、機油耗低、排放低等優(yōu)勢，性能媲美國外產(chǎn)品。此外還有玉柴OEM展出的YC12VTD柴油發(fā)電機組，采用高壓共軌系統(tǒng)，玉柴自主ECU，結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高。

玉柴在這兩大國際展會上的表現(xiàn)，不僅強化了其在發(fā)電動力領(lǐng)域的地位，更彰顯了作為“中國智造”代表企業(yè)的實力與擔(dān)當(dāng)。未來，玉柴將持續(xù)致力深耕發(fā)電動力領(lǐng)域，通過技術(shù)升級、產(chǎn)品升級，為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的電力解決方案，助力“中國智造”走出國門、走向世界。

2024 世界內(nèi)燃機大會邀請了來自全球行業(yè)的頂級科學(xué)家、企業(yè)家、專家、學(xué)者等相聚在天津，以“綠色 可靠 智能 高效”為主題，共同探討內(nèi)燃機技術(shù)熱點、難點，助力內(nèi)燃動力與其他動力技術(shù)的融合創(chuàng)新，以及內(nèi)燃機全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

此次大會，在氫發(fā)動機研發(fā)和布局方面取得重大突破的玉柴，受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。萬鋼到玉柴展館參觀指導(dǎo)時，對玉柴研制發(fā)布的中國首臺商用車燃氫發(fā)動機YCK05H的技術(shù)創(chuàng)新點表示高度關(guān)注，其他參會領(lǐng)導(dǎo)、專家、嘉賓和客商對玉柴的氫發(fā)動機技術(shù)也產(chǎn)生濃厚興趣。

期間，由中國內(nèi)燃機學(xué)會發(fā)起成立的氫發(fā)動機創(chuàng)新聯(lián)合體正式揭牌，玉柴以在氫發(fā)動機領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢成為理事單位，將與聯(lián)合體的所有單位攜手為中國內(nèi)燃機工業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

在學(xué)術(shù)報告會上，國家卓越工程師、玉柴股份總工程師林鐵堅作《碳中和內(nèi)燃動力系統(tǒng)新構(gòu)型及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)》特邀報告，研發(fā)總院專家曾慶龍作《基于DSA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)燃機關(guān)鍵零件失效載荷預(yù)測》技術(shù)報告。

玉柴是中國最大的獨立專業(yè)動力系統(tǒng)供應(yīng)商，是我國首個產(chǎn)銷突破1000萬臺的內(nèi)燃機制造企業(yè)。玉柴堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，堅持做全、做新、做強傳統(tǒng)動力與新能源動力兩條賽道，通過技術(shù)升級、產(chǎn)品升級、制造升級，突破“卡脖子”技術(shù)難題，在傳統(tǒng)燃料動力、混合動力、新能源動力等領(lǐng)域打造出諸多全國、全球首款動力產(chǎn)品，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)向高端化、智能化、綠色化邁進，助推中國內(nèi)燃機工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和我國“雙碳”目標的實現(xiàn)。

近年來，隨著商用車領(lǐng)域新能源滲透率的不斷加大，玉柴芯藍作為玉柴唯一商用車新能源動力研發(fā)制造企業(yè)，除了在混動系統(tǒng)占據(jù)領(lǐng)先地位外，還積極開發(fā)新能源商用車核心部件之一——驅(qū)動電機。目前，玉柴芯藍已具備自主研發(fā)、制造電機、電驅(qū)動橋的能力。

為進一步掌握核心競爭力，玉柴芯藍進入扁線電機領(lǐng)域。相較于傳統(tǒng)的圓線電機，扁線電機的槽滿率提升了20%-30%，具有高效率、高功率密度、散熱性能好、噪音低、更輕便等優(yōu)點，在乘用車領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用，并成為新能源驅(qū)動電機的前沿發(fā)展路線。

玉柴芯藍自主研發(fā)的扁線電機搭載的3.5-4.5T電驅(qū)橋主要應(yīng)用于純電輕卡，適配3.5T-4.5T這一行業(yè)主流物流車細分領(lǐng)域，能夠滿足這一領(lǐng)域?qū)Ω咝?、高功率密度和輕量化驅(qū)動電機的需求。

該扁線電機在輕量化方面表現(xiàn)出色，整體結(jié)構(gòu)體型小，整機重量不到50kg，極大地減輕了整車搭載空間的負擔(dān)。同時，其動力性能也相當(dāng)強勁，峰值轉(zhuǎn)矩達到380N·m，峰值轉(zhuǎn)速達到12000轉(zhuǎn)，顯示出“小身材出大馬力”的特點。

此外，該扁線電機的峰值功率達到140kW，功率密度為4.4kW/kg，最高效率近98%，高效區(qū)（效率≥90%）占比超過92%，處于行業(yè)一流水平。這種高效的能源利用不僅彰顯了扁線電機的技術(shù)優(yōu)勢，也極大地提高了能源有效利用率與續(xù)航里程，有助于新能源卡車更好地滿足市場需求。

值得一提的是，玉柴芯藍兩款扁線電機采用了分別采用水冷、油冷方式，水冷扁線電機確保了電機在高負荷運行時的穩(wěn)定性和可靠性，油冷扁線電機體積小、效率更高，能大幅度提高整車的續(xù)航里程。在商用車領(lǐng)域，這兩款產(chǎn)品均有較大的市場潛力，目前已配套國內(nèi)主流輕卡整車廠，并開展前期的配套驗證工作，下半年投放市場。

本屆廣交會以“服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、推進高水平開放”為主題，規(guī)模之大創(chuàng)下春季廣交會的新紀錄。廣交會是中國全方位對外開放、促進國際貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展、聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要平臺。借此東風(fēng)，玉柴緊抓發(fā)展機遇，加快海外市場拓展力度，不斷增強品牌在海外市場的影響力和滲透力，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及動力解決方案，展現(xiàn)玉柴搶灘海外市場的實力。

展會上，玉柴重工展出經(jīng)典爆款小型挖掘機U18、U27、U35，同時攜帶三款新能源產(chǎn)品 S35Max、S150、Z25 閃耀登場，吸引了來自美國、德國、智利、荷蘭、意大利、哥倫比亞、巴西等60批次的境外采購商前來咨詢，更有采購商現(xiàn)場火速達成合作意向，約定前往工廠商談合作事宜。

· 小型挖掘機U18、U27、U35是玉柴重工的爆款明星產(chǎn)品，一代代產(chǎn)品不斷地更新升級使其具有出色的靈活性、適應(yīng)性、穩(wěn)定性，能為城市維護、室內(nèi)改造、園林維護、農(nóng)場作業(yè)等狹窄空間作業(yè)場景提供專業(yè)的設(shè)備支持，一直深受海內(nèi)外用戶的喜愛。

· S150電動滑移裝載機是目前國內(nèi)最大噸位的電動滑移裝載機，該機型搭載電量可選105/140kWh，以滿足不同客戶的工作需求。采用了最先進的三電匹配技術(shù)和電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，整機能量效能發(fā)揮到極致；采用了全球首創(chuàng)的輪邊電驅(qū)動車橋一體化專利技術(shù)，驅(qū)動更高效更直接，驅(qū)動力較同噸位燃油機型提升25%；同時采用了與電動汽車通用的國標快充充電接口，支持最大80KW充電功率，保證隨時隨地快速補充電量。通用的屬具接口，讓屬具的選擇可以更加多樣化，支持外放電功能滿足多場景用電需求。

· S35 Max長續(xù)航版電動滑移裝載機在滿電狀態(tài)下可連續(xù)工作9-11小時，是目前全球續(xù)航最長且已量產(chǎn)的電動滑移裝載機。它支持家用慢充和快充兩種模式，通過寬度小，低噪聲、低震動和經(jīng)濟性好的特點使其在夜間施工更具優(yōu)勢。

· Z25小型電動裝載機是一款專為農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)及市政領(lǐng)域設(shè)計的小型設(shè)備，其誕生將顯著減少養(yǎng)牛場、動物園等場所因機器作業(yè)產(chǎn)生的噪聲和尾氣排放。該設(shè)備配備了多種實用屬具，如農(nóng)業(yè)抓斗、工業(yè)叉、農(nóng)業(yè)鏟斗和斜角清掃器等，以滿足不同場景作業(yè)需求。此外，Z25續(xù)航達8小時，可滿足全天不換電施工作業(yè)需求。

一位來自荷蘭的客商表示：“十幾年前我曾代理過玉柴的挖掘機，玉柴是非常有名的品牌，其品質(zhì)我十分認可，今天看到了玉柴在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新之作，正是我想要的，我計劃首批訂購 20 臺！”“我來自印度，我看了很多中國品牌，玉柴讓我眼前一亮，我們可以去工廠進行進一步的洽談嗎？”另一位印度客商如是說道。

玉柴東特專用汽車有限公司展出了腐蝕性液體運輸半掛車、溴素襯鉛罐式集裝箱和超高純電子特氣鋼瓶三款重量級產(chǎn)品。不少采購商駐足留影，來自越南，非洲加納，南美多美尼亞等國家的專業(yè)采購商前來洽談采購事宜，現(xiàn)場熱鬧非凡。

· 腐蝕性液體運輸半掛車主要用于運輸鹽酸、硫酸、液堿、氫氟酸等腐蝕性物品，其罐體材質(zhì)可選用碳鋼、不銹鋼、鋼襯塑，可根據(jù)實際用途生產(chǎn)加熱保溫罐體。整車全面通過氣密性檢測，車輛運載安全平穩(wěn)，使用壽命長，高效可靠。此外，內(nèi)設(shè)多道防浪板，罐體強度高，重心穩(wěn)。可獨立分倉，分裝不同介質(zhì)。

· 溴素襯鉛罐式集裝箱全長20英尺，是國內(nèi)首家滿足溴素國際海運需求的產(chǎn)品,該產(chǎn)品使用全自主的技術(shù)設(shè)計生產(chǎn)，可出具船級社認證，暢銷東南亞,目前是國內(nèi)唯一滿足溴素出口海運需求的產(chǎn)品。國內(nèi)首創(chuàng)多標準認證：產(chǎn)品可同時滿足中國、美國、歐洲等多個國家標準，可出具TS/CCS/BV/ASME等多類證，能夠在全球80%的國家和地區(qū)合規(guī)使用、合法通行。

· 超高純電子特氣鋼瓶是為解決國內(nèi)芯片制程卡脖子的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，自2014年立項至今已解決“材料、工藝、設(shè)備、標準認證”等多項技術(shù)難題,能滿足充裝3N-9N高純電子特氣要求。國內(nèi)首創(chuàng)多標準認證:產(chǎn)品可同時滿足中國、美國、歐洲等多國標準,可出具TS、UN、IMDG、TPED、DOT等多類證，能夠在全球80%的國家和地區(qū)合規(guī)使用、合法通行。

發(fā)電板塊有兩家公司參展，分別是廣西玉柴船電動力有限公司和廣西玉柴特種裝備有限公司。

廣西玉柴船電動力有限公司主要展出了YC16VCN燃氣發(fā)電機組，YC16VTD和YCDV25系列發(fā)電動力三款產(chǎn)品。來自越南、馬來西亞、菲律賓、哈薩克斯坦、南非、孟加拉、阿爾及利亞等國家和地區(qū)的專業(yè)采購商前來咨詢產(chǎn)品情況、洽談合作事宜，現(xiàn)場一度十分火熱。目前現(xiàn)場達成意向訂單超過5000萬元。

· YC16VCN燃氣發(fā)電機組是國內(nèi)首款適配2MW機組的高速燃氣發(fā)電動力，電效率超過42%，比肩國際一流水平，是天然氣、瓦斯、沼氣、合金尾氣、石油伴生氣燃氣電站理想的的配套動力，可廣泛應(yīng)用于石油開采、天然氣開采、煤礦開采、沼氣工程、禽畜養(yǎng)殖、垃圾處理等燃氣電站領(lǐng)域。

· YC16VTD系列發(fā)電動力是結(jié)合國內(nèi)外大型發(fā)動機的先進技術(shù)進行自主研發(fā)的產(chǎn)品。經(jīng)玉柴先進的燃燒開發(fā)技術(shù)優(yōu)化和驗證，具有性能優(yōu)異、加載能力強、節(jié)能高效、可靠耐用、體積小、重量輕等特點，是1350~1800kW發(fā)電機組理想的配套動力，目前主要應(yīng)用于通信行業(yè)、工礦企業(yè)、工程建設(shè)、石油系統(tǒng)、公共設(shè)施等領(lǐng)域。

· YC DV25系列發(fā)電動力是玉柴研發(fā)的經(jīng)典動力產(chǎn)品，性能排放達到車用國六要求。在其基礎(chǔ)上開發(fā)的發(fā)電機組用發(fā)動機具有可靠耐用、節(jié)能環(huán)保、結(jié)構(gòu)緊湊、瞬態(tài)加載能力強、維修性好、適配場景廣等優(yōu)勢。

廣西玉柴特種裝備有限公司展出了60kW直流機組和50kW柴油機組兩款明星產(chǎn)品。現(xiàn)場不少來自哈薩特斯坦、印度、愛爾蘭、秘魯、尼日利亞等國家和地區(qū)的新老客商駐足參觀，洽談產(chǎn)品采購事宜。據(jù)了解，他們對玉柴的直流發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組產(chǎn)品有著十分濃厚的興趣，目前已有超100人提出采購意向。

· 60kW直流發(fā)電機組是專門為高可靠性風(fēng)光儲能裝備及孤島應(yīng)用、高靈敏性應(yīng)急供電、高經(jīng)濟性備電保電等應(yīng)用場景開發(fā)的電源系統(tǒng)。產(chǎn)品由交流/直流發(fā)電機組與電池儲能系統(tǒng)相結(jié)合，通過能量管理系統(tǒng)和自動化控制，配合智能運維監(jiān)控云平臺，為客戶提供一站式、安全可靠、高性價比、可無人值守運行的電源解決方案。

· 50kW柴油發(fā)電機組是靜音箱式發(fā)電機組，內(nèi)含底座油箱、進排氣消聲結(jié)構(gòu)、減震降噪系統(tǒng)等，可實現(xiàn)發(fā)電系統(tǒng)整裝整卸、快速快速布局。同時，靜音箱式發(fā)電機組可置于室內(nèi)、室外，適應(yīng)性強，在醫(yī)院、賓館、高檔生活區(qū)、大型商場等對環(huán)境噪聲控制要求嚴格的場所是首選的應(yīng)急備用電源設(shè)備。

零部件板塊共有三家公司赴會，分別是廣西玉柴鑄造有限公司、玉林市成鑫機械有限責(zé)任公司、廣西金創(chuàng)汽車零部件制造有限公司。三家公司共享一個展位，主要展出柴油機零部件、工程機械零部件、汽車零部件、機器人零部件、機床模具零部件、泵閥零部件、新能源零部件、鑄鋁件產(chǎn)品、液壓系統(tǒng)等產(chǎn)品，吸引了來自尼日利亞，也門，沙特，阿塞拜疆等國家和地區(qū)的采購商駐足洽談、合影留念。據(jù)了解，目前現(xiàn)場共達成意向訂單超過500萬元。

會上，玉柴集團介紹企業(yè)運行情況，規(guī)模倍增工程實施以來措施及成效，與會領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門負責(zé)人回應(yīng)了企業(yè)提出的具體問題。

張惠強指出，70多年來，玉柴一直扎根玉林，玉柴因玉林而得名，玉林也因玉柴而獲得榮光。希望玉柴堅定信心，繼續(xù)扛起大旗、挑起大梁，發(fā)揮頂梁柱作用，舞起玉林制造業(yè)的龍頭，更好帶動玉林的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、做大做強，為玉林高質(zhì)量發(fā)展增光添彩、賦能助力。希望玉柴創(chuàng)新求變“好”，持續(xù)提高關(guān)鍵領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)品向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，把產(chǎn)品質(zhì)量變得更好；要創(chuàng)新求變“大”，開辟更多新賽道新領(lǐng)域，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，全力完成倍增任務(wù)，做大企業(yè)體量總量；要創(chuàng)新求變“強”，搶抓“一區(qū)兩地”建設(shè)重大機遇，進一步提升玉柴品牌形象和社會知名度、影響力，搶占更多國內(nèi)外市場份額，將更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品銷往全球，擦亮玉林制造、中國制造品牌。

張惠強強調(diào)，玉林的發(fā)展與玉柴的發(fā)展緊密相關(guān)，市委、市政府與玉柴集團風(fēng)雨同舟、同舟共濟、共同成長，要繼續(xù)保持好緊密相連的關(guān)系，政企同心合力，共同推動玉柴規(guī)模倍增工程各項任務(wù)措施落到實處、取得實效。各級各有關(guān)部門要緊緊圍繞玉柴發(fā)展所需，主動優(yōu)化服務(wù)，及時協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)經(jīng)營存在的困難和問題，助推玉柴實施規(guī)模倍增工程目標，推動玉柴實現(xiàn)新發(fā)展、再創(chuàng)新輝煌。要圍繞玉柴規(guī)模倍增工程，強化精準招商，大力支持玉柴完善產(chǎn)業(yè)鏈配套，加強與玉柴的協(xié)同招商、聯(lián)合招商，大力推進產(chǎn)業(yè)鏈招商，不斷提高產(chǎn)業(yè)協(xié)同度、聚集度。

玉柴集團總經(jīng)理申光、玉柴股份總裁吳其偉等參加會議。

近年來，玉柴重工深入貫徹新發(fā)展理念，積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)，在全球小型工程機械領(lǐng)域走出了一條特色鮮明、充滿活力的創(chuàng)新之路。隨著全球環(huán)保意識的日益增強和新能源技術(shù)的不斷進步，電動小型設(shè)備正逐漸成為行業(yè)的新寵。玉柴重工始終堅持以客戶為中心，持續(xù)推動技術(shù)升級和產(chǎn)品迭代。這次在行業(yè)內(nèi)率先推出系列電動化小型工程機械產(chǎn)品，是玉柴重工邁向高端化、智能化、綠色化的重要里程碑。

發(fā)布會現(xiàn)場，玉柴重工榮耀揭曉了五款純電動產(chǎn)品：S150電動滑移裝載機、S35 Max長續(xù)航版電動滑移裝載機、S35 Pro電動滑移裝載機、Z25小型裝載機以及X35 Max電動滑移裝載機。這些產(chǎn)品不僅質(zhì)量可靠、運行高效，更以其綠色環(huán)保的特性而備受矚目，將助力用戶取得更大成功。

S150電動滑移裝載機是目前國內(nèi)最大噸位的電動滑移裝載機，該機型搭載電量可選105/140kWh，以滿足不同客戶的工作需求。采用了最先進的三電匹配技術(shù)和電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，整機能量效能發(fā)揮到極致；采用了全球首創(chuàng)的輪邊電驅(qū)動車橋一體化專利技術(shù)，驅(qū)動更高效更直接，驅(qū)動力較同噸位燃油機型提升25%；同時采用了與電動汽車通用的國標快充充電接口，支持最大80KW充電功率，保證隨時隨地快速補充電量。通用的屬具接口，讓屬具的選擇可以更加多樣化，支持外放電功能滿足多場景用電需求。

S35 Max長續(xù)航版電動滑移裝載機在滿電狀態(tài)下可連續(xù)工作9-11小時，是目前全球續(xù)航最長且已量產(chǎn)的電動滑移裝載機。它支持家用慢充和快充兩種模式，通過寬度小，低噪聲、低震動和經(jīng)濟性好的特點使其在夜間施工更具優(yōu)勢。

Z25小型電動裝載機是一款專為農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)及市政領(lǐng)域設(shè)計的小型設(shè)備，其誕生將顯著減少養(yǎng)牛場、動物園等場所因機器作業(yè)產(chǎn)生的噪聲和尾氣排放。該設(shè)備配備了多種實用屬具，如農(nóng)業(yè)抓斗、工業(yè)叉、農(nóng)業(yè)鏟斗和斜角清掃器等，以滿足不同場景作業(yè)需求。此外，Z25續(xù)航達8小時，可滿足全天不換電施工作業(yè)需求。

在啟動儀式上，李梅發(fā)表了熱情洋溢的講話。她強調(diào)了科普教育對學(xué)生全面發(fā)展的重要性，鼓勵學(xué)生積極參與科普活動，掌握科技知識和技能，提高自身的科學(xué)素養(yǎng)，努力培養(yǎng)成為拔尖創(chuàng)新后備人才。

蔣飛介紹，玉柴作為中國內(nèi)燃機領(lǐng)軍企業(yè)，有責(zé)任也有能力為家鄉(xiāng)的學(xué)校學(xué)生提供科研資源和實踐平臺，透過玉柴看中國工業(yè)發(fā)展的縮影和未來趨勢，將自己的興趣特長與未來發(fā)展、職業(yè)生涯規(guī)劃與國家社會發(fā)展結(jié)合起來，為我國高水平科技自立自強作貢獻。

玉柴與玉林一中簽署了校企戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將充分整合企業(yè)和學(xué)校的優(yōu)勢資源，在人才培養(yǎng)、學(xué)生成長、職工交流、研學(xué)文旅、基層組織建設(shè)等方面進行合作，推動教育鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接，為學(xué)生成長和教育事業(yè)的發(fā)展貢獻力量，共同培養(yǎng)出更多有責(zé)任感和創(chuàng)新精神的青年人才。

玉柴作為玉林一中的科學(xué)創(chuàng)新研學(xué)實踐基地，之前已有部分班級的學(xué)生走進玉柴研學(xué)，體驗和感受現(xiàn)代化工廠的科技魅力，學(xué)習(xí)發(fā)動機設(shè)計制造的專業(yè)知識和技術(shù)技能，讓玉柴工業(yè)研學(xué)在教育“雙減”中切實做好科學(xué)教育這道加法題。

此次科普進校園活動，設(shè)置了科技感拉滿的科學(xué)秀、圖文與實物結(jié)合的發(fā)動機主題展、大國工匠先模講堂等環(huán)節(jié)。

先模講堂是本次科普進校園活動的亮點之一，玉柴大國工匠池昭就、科技人才代表寇傳富為學(xué)生上了一堂啟迪心智的思政課。他們結(jié)合自身的匠心筑夢成長歷程，為學(xué)生講述了自己的科技創(chuàng)新心得，闡述了新時代新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要義和發(fā)展方向，激發(fā)學(xué)生的求知欲望，勉勵廣大學(xué)生要堅定理想信念，在學(xué)習(xí)成長中堅持科學(xué)研究和科技創(chuàng)新，爭做新時代的先鋒。

教育興則國家興，教育強則國家強?；A(chǔ)教育既要夯實學(xué)生的知識基礎(chǔ)，也要激發(fā)學(xué)生崇尚科學(xué)、探索未知的興趣，培養(yǎng)其探索性、創(chuàng)新性思維品質(zhì)。下一步，玉柴將持續(xù)開展系列科普進校園活動，與學(xué)校、家庭、社會、政府等各界力量緊密合作、同向發(fā)力，讓學(xué)生以更加飽滿的熱情去探索科技的奧秘，在未來的科技創(chuàng)新中大放異彩，助力早日實現(xiàn)教育強國目標！

報道全文如下

3月31日，回想起一年前全球首款混合動力電驅(qū)無級變速動力總成（IE-POWER）發(fā)布當(dāng)天的情景，廣西玉柴機器股份有限公司通機動力事業(yè)部拖拉機配套技術(shù)首席總工程師黃幼林依然心潮澎湃：2023年3月，在河南駐馬店舉行的全國農(nóng)業(yè)機械展覽會上，玉柴自主研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品引起了業(yè)界的轟動——全球首款混合動力電驅(qū)無級變速動力總成（IE-POWER），配套多款品牌拖拉機上市發(fā)布，將中國農(nóng)業(yè)裝備帶入了電驅(qū)無級變速新時代?！皬?019年提出構(gòu)想，到2021年首款I(lǐng)E-POWER產(chǎn)品面世，再到走出實驗室實現(xiàn)完全商業(yè)化，我們用了將近4年時間的打磨，終于實現(xiàn)國產(chǎn)電驅(qū)無級變速從0到1的突破！”黃幼林激動地說。

如今，搭載著玉柴IE-POWER的拖拉機已馳騁在祖國大江南北的田野里，在新疆地區(qū)、華北平原、東北平原、西南地區(qū)留下了一串串足跡，助力推動我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)業(yè)機械化轉(zhuǎn)型升級。

“我們已與行業(yè)細分領(lǐng)域排名前十的頭部企業(yè)達成合作。目前投入使用的10臺裝備，已累計成功運行超過6000多個小時?！秉S幼林自豪地表示。

無級變速系統(tǒng)，是指可以在變速范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)工作轉(zhuǎn)速的變速系統(tǒng)。與原有的機械換擋相比，無級變速可以根據(jù)作業(yè)需要隨時調(diào)整行駛速度和扭矩輸出、無縫調(diào)整工作車速，從而減少作業(yè)停頓和換擋次數(shù)，進一步提高作業(yè)效率，為農(nóng)機裝備向智能高效升級奠定基礎(chǔ)。

長期以來，動力換擋和無級變速技術(shù)被國外所壟斷，是制約我國農(nóng)業(yè)裝備安全發(fā)展的“卡脖子”難題。由于缺乏自主可控的產(chǎn)品，無級變速拖拉機主要依賴進口，且價格高昂，最高售價達到了100萬—200萬元之間。

作為中國內(nèi)燃機的領(lǐng)軍企業(yè)，玉柴深知只有將核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，才能實現(xiàn)我國農(nóng)業(yè)裝備全產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，確保國家糧食安全和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。

在傳統(tǒng)液壓無級變速技術(shù)上，中國與發(fā)達國家有著不小的差距。突圍之道在哪里？

2019年，國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)，玉柴看到了彎道超車的曙光?！霸陔婒?qū)電控技術(shù)上，中國有很好的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和基礎(chǔ)，誰先在新能源領(lǐng)域抓住先機，必將成為行業(yè)技術(shù)變革的引領(lǐng)者?！秉S幼林說。

明確了創(chuàng)新突圍的方向，玉柴立即啟動了混合動力電驅(qū)無級變速研發(fā)項目，成立了70多人的技術(shù)團隊，一頭扎進這個尚屬空白的領(lǐng)域。

萬事開頭難。沒有可對標的產(chǎn)品，沒有能夠借鑒的經(jīng)驗，科研團隊一開始只能從乘用車上吸取經(jīng)驗、反復(fù)對比研究，最終形成了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡單、作業(yè)效率更高的串聯(lián)式混合動力總成技術(shù)解決方案，為產(chǎn)品的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

要把“不可能”變?yōu)椤耙欢堋?，許多技術(shù)難點必須攻克。讓黃幼林印象最深的，當(dāng)屬電機制造這一環(huán)節(jié)，與一般的商用車、乘用車采用輕量化的鋁制電機殼體不同，拖拉機的電機殼體要承擔(dān)大梁作用，必須采用鑄鐵工藝，這在行業(yè)里還從未有過?！耙弥夹g(shù)斷裂點，在短時間內(nèi)突破關(guān)鍵核心技術(shù)，研發(fā)出走在行業(yè)前沿的高價值產(chǎn)品，保持先發(fā)優(yōu)勢，很不容易?！?/span>

只要功夫深，鐵杵磨成針。經(jīng)過兩年時間的攻堅突破，2021年，玉柴全球首款國產(chǎn)混合動力電驅(qū)無級變速動力總成面世，吸引了各大品牌廠商的關(guān)注。經(jīng)過一年多時間的完善、優(yōu)化，該系統(tǒng)成功投入商業(yè)應(yīng)用，一舉打破國外技術(shù)封鎖和壟斷，實現(xiàn)國產(chǎn)電驅(qū)無級變速從0到1的突破，首次將我國大型農(nóng)機裝備帶入了新能源賽道。

據(jù)介紹，經(jīng)過一年時間田間作業(yè)的檢驗，相較于傳統(tǒng)拖拉機，混合動力電驅(qū)無級變速動力作業(yè)效率提升了15%—35%，最高節(jié)油超過30%。同時，借助該系統(tǒng)，還可輕易實現(xiàn)輔助駕駛、無人駕駛、專項機具對接、電力輸出等功能，引領(lǐng)中國農(nóng)業(yè)裝備向高端化、智能化、低碳化升級。

混合動力電驅(qū)無級變速動力總成只是縮影。在玉柴，從0到1的突破故事還有很多：中國首臺商用車燃氫發(fā)動機點火、中國首個可以兼容不同燃料的柔性燃料動力系統(tǒng)平臺發(fā)布、國內(nèi)最大效率和最高功率的增程動力系統(tǒng)上市……

“很多人說內(nèi)燃機是夕陽產(chǎn)業(yè)，其實不然，用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，同樣能打開產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的空間、催生新的動能?！睆V西玉柴機器股份有限公司研發(fā)總院黨委書記兼常務(wù)副院長寇傳富表示，當(dāng)前，玉柴正積極布局傳統(tǒng)動力和新能源動力兩個賽道，推動兩者相互融合、相互促進、相互支撐，加速形成新質(zhì)生產(chǎn)力，鍛造發(fā)展新優(yōu)勢。

本屆展會展出面積超120000平方米，來自全球65個國家和地區(qū)的近2000家企業(yè)參展，玉柴帶來兩款適用于油氣田行業(yè)的王牌產(chǎn)品YC16VTD動力、YC6TDN機組。玉柴產(chǎn)品以高可靠性、高適配性、高經(jīng)濟性受到國內(nèi)外行業(yè)廣泛關(guān)注。

玉柴YC16VTD發(fā)動機是在YC12VTD和YC6TD成熟機型平臺上設(shè)計開發(fā)的16缸發(fā)動機，是國內(nèi)首款1500kW級非道路國四發(fā)動機。該機型采用目前最先進的電控高壓共軌技術(shù)，外觀緊湊美觀，適配1350-1650kW發(fā)電機組。YC16VTD，作為玉柴王牌動力，已廣泛應(yīng)用于中石化電驅(qū)鉆井平臺，其節(jié)油、可靠、安全等優(yōu)勢得到客戶的一致認可。

YC6TDG-350N5LC系列燃氣發(fā)電機組是使用YC6TDN系列發(fā)動機成套而成，是玉柴應(yīng)用國內(nèi)外先進的發(fā)電機組技術(shù)，結(jié)合多年市場應(yīng)用經(jīng)驗自主研發(fā)的自動化機組。該機組采用成熟的燃氣控制系統(tǒng)，經(jīng)玉柴苛刻的機械開發(fā)驗證和規(guī)范的燃燒開發(fā)技術(shù)優(yōu)化，本系列燃氣發(fā)電機組具有可靠性高、高效環(huán)保、維護成本低等特點，可滿足不同用戶需求。YC6TDN系列適配300~400kW燃氣機組，該系列機組在瑪湖油田、順北油田、長慶油田等地，已經(jīng)批量使用，是油田燃氣鉆井動力設(shè)備的最優(yōu)選擇。

玉柴油氣田用動力產(chǎn)品豐富，除參展產(chǎn)品外，還有YC6KN系列配套200~250kW天然氣機組、YC8CL配套1000~1100kW機械鉆井動力產(chǎn)品，均已投入使用。產(chǎn)品可以滿足高溫、高寒、沙塵、鹽霧等惡劣鉆井環(huán)境的使用要求，同時產(chǎn)品設(shè)計安全系數(shù)高，功率儲備大，能夠在重負荷、突加載頻繁的鉆井工況下長期可靠運行。

本次展會為行業(yè)之間提供了優(yōu)質(zhì)的交流平臺，玉柴產(chǎn)品吸引了眾多國內(nèi)外參展商、嘉賓咨詢和了解，他們紛紛對玉柴產(chǎn)品與國際接軌的技術(shù)點贊，并達成了初步合作意向。

新加坡風(fēng)光綺麗，終年常綠，島上花園遍布，綠樹成蔭，素以整潔和美麗著稱，是全球知名的“花園城市”。隨著年初中國與新加坡互免簽證，新加坡出境游熱度隨之高漲。客車作為新加坡重要出行交通工具之一，官方對其綠色低碳出行的要求更為嚴苛。

這批旅游客車將配備玉柴芯藍的YCS04+100kW增程器，專為應(yīng)對城市復(fù)雜工況而設(shè)計。在車速頻繁變換和頻繁啟停的市區(qū)、郊區(qū)路況下，增程器能夠始終保持在高效區(qū)運行，同時在制動過程中實現(xiàn)能量回收，從而實現(xiàn)更好的節(jié)油表現(xiàn)。與傳統(tǒng)車型相比，該款增程器在實際工況運營中可實現(xiàn)高達40%以上的節(jié)油率，為用戶實現(xiàn)節(jié)能減排，降本增效。

相比獨立電機方案，玉柴芯藍憑借對發(fā)動機核心技術(shù)的掌握，定制化技術(shù)開發(fā)增程系統(tǒng)采用增程器專用發(fā)動機+集成式發(fā)電機，采用模塊化設(shè)計和自主控制技術(shù)開發(fā)，實現(xiàn)自身減重，確保更高效、更安全運行。該增程系統(tǒng)發(fā)電效率相比行業(yè)內(nèi)獨立電機增程器方案節(jié)油約20%。

同時，玉柴增程器可有效提升整車的靈活性及復(fù)雜路段的通行能力，提高城市公共交通運營效率，十分適于在新加坡道路通行。

在此之前，玉柴芯藍的增程器產(chǎn)品已在客車、礦用車、裝載機和叉車等多種細分市場中得到廣泛應(yīng)用，并出口到澳門等地。在礦區(qū)、港口碼頭等惡劣工況下，增程器產(chǎn)品展現(xiàn)了出色的性能和可靠性，超高的節(jié)油率更是為客戶節(jié)約了成本，提高了收益。

如今，隨著新加坡新能源項目的成功落地，玉柴芯藍新能源動力產(chǎn)品實現(xiàn)走出去戰(zhàn)略，在國際市場上的影響力和競爭力將進一步增強。

玉柴YCK15N燃氣發(fā)動機排量為14.8升，整車提速快、輸出平穩(wěn)，爬坡輕松，是長途復(fù)合運輸牽引車優(yōu)選動力。

在動力性方面，發(fā)動機最大功率570馬力，最大扭矩2750N·m，在超車、爬坡等工況下，可減少換擋操作，一腳無憂，同時低速800轉(zhuǎn)時扭矩達2400N·m，在起步、加速等工況下，可暢行無阻。

在經(jīng)濟性方面，發(fā)動機最低比氣耗181g/kW·h，經(jīng)濟氣耗范圍更寬；經(jīng)過玉柴專業(yè)化的動傳系統(tǒng)定制化匹配，整車對比測試氣耗比競品低2-3kg/100km。

在可靠性方面，發(fā)動機歷經(jīng)15000h以上臺架可靠性驗證、超過1000萬公里整車累計驗證，B10壽命達到180萬公里；應(yīng)用玉柴冷卻專利技術(shù)、EGR防結(jié)冰設(shè)計、氣門扭轉(zhuǎn)設(shè)計、冷起動設(shè)計等技術(shù)，可大大提高產(chǎn)品可靠性，延長使用壽命。

在舒適性方面，發(fā)動機采用主動降噪技術(shù)和先進隔音材料，噪聲比競品低2.7-4.4dB(A)。

在輕量化方面，發(fā)動機采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計，應(yīng)用鑄鋁件等輕量化材料，整機重量行業(yè)內(nèi)最輕。

在安全性方面，發(fā)動機使用高功率缸內(nèi)制動技術(shù)，應(yīng)用電器系統(tǒng)阻燃材料，大幅提升客戶使用安全系數(shù)。

目前，玉柴YCK15N天然氣發(fā)動機已與一汽解放、東風(fēng)商用車、福田歐曼、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)新疆、陜汽商用車的主流車型全面配套。作為獨立的專業(yè)動力系統(tǒng)供應(yīng)商，玉柴將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，根據(jù)客戶需求開發(fā)定制化產(chǎn)品，致力于用動力為客戶創(chuàng)造價值，助力客戶實現(xiàn)商業(yè)成功。

據(jù)悉，“中國源動力”是國內(nèi)動力系統(tǒng)領(lǐng)域的權(quán)威評選，活動著重強調(diào)車用動力在技術(shù)先進性、最優(yōu)性價比、領(lǐng)先環(huán)保性、市場口碑力等方面的特點。

中央廣播電視總臺通過環(huán)球資訊廣播《午間第一資訊》欄目長篇幅報道李海樺的履職故事。報道稱，李海樺代表長期走在廣大產(chǎn)業(yè)工人中間，主動研究運用新技術(shù)、新設(shè)備來推動玉柴各條生產(chǎn)線升級改造，提高生產(chǎn)線的智能化和數(shù)字化水平，降低產(chǎn)業(yè)工人的勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

新華網(wǎng)在全國兩會融媒體專題報道李海樺代表的建議。報道稱，作為一名制造業(yè)工程師，李海樺常年扎根一線，憑著對設(shè)備技術(shù)追求極致、精益求精的敬業(yè)精神，獲得過全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖夹g(shù)能手等榮譽。當(dāng)選全國人大代表一年來，李海樺廣泛開展調(diào)研，密切關(guān)注產(chǎn)業(yè)工人的技能水平提升。

《科技日報》同樣報道了李海樺的履職故事。報道稱，李海樺時常深入生產(chǎn)一線，琢磨著如何進一步提升技術(shù)工人隊伍的技術(shù)創(chuàng)新能力，更好地幫助一線崗位解決生產(chǎn)中遇到的難題。李海樺及其背后強大的產(chǎn)業(yè)工人隊伍在用智慧和力量推動制造強國戰(zhàn)略的實施和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

聚焦政府工作報告中的新質(zhì)生產(chǎn)力、高質(zhì)量發(fā)展等關(guān)鍵詞，李海樺接受了科技日報、廣西廣播電視臺等媒體的采訪，并做客“廣西云X‘學(xué)習(xí)強國’訪談間”，他在采訪時表示，“要把創(chuàng)新的基因刻進發(fā)展血液，提高產(chǎn)線的智能化和數(shù)字化水平，培養(yǎng)更多高素質(zhì)、高技能的創(chuàng)新型技能人才，以新質(zhì)生產(chǎn)力點燃發(fā)展新引擎?！?/span>

《中國汽車報》《中國交通報》《中國能源報》則聚焦李海樺提出的燃氫內(nèi)燃機、國七排放標準等建議，結(jié)合行業(yè)領(lǐng)域熱點展開報道。

《中國稅務(wù)報》在兩會專訪欄目采訪了李海樺關(guān)于減稅降費的看法和建議。李海樺表示：“今年政府工作報告中提到‘落實好結(jié)構(gòu)性減稅降費政策，重點支持科技創(chuàng)新和制造業(yè)發(fā)展’，這給制造業(yè)企業(yè)吃下了‘定心丸’。”

近年來，玉柴堅持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，積極承擔(dān)多項國家及廣西科技創(chuàng)新項目，在技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、新產(chǎn)品開發(fā)等方面取得了突出業(yè)績，高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機國家工程研究中心、廣西內(nèi)燃機科技成果轉(zhuǎn)化中試研究基地、廣西低碳智能動力實驗室相繼在玉柴掛牌，成功研發(fā)多款具有全球、行業(yè)首創(chuàng)意義的高端化、智能化、綠色化新產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進步，持續(xù)引爆市場。此外，玉柴還連續(xù)四年蟬聯(lián)廣西科學(xué)技術(shù)獎一等獎，企業(yè)專利申請量連年位居廣西第一，充分展示了玉柴的自主創(chuàng)新能力，更體現(xiàn)了自治區(qū)對玉柴多年來重視技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)、連年加大科技創(chuàng)新投入的高度認可。

·在玉柴2024合作伙伴大會上，玉柴發(fā)布15款全新動力產(chǎn)品

玉柴YC16VC共軌系列機型是專為大型用電設(shè)備行業(yè)量身打造。其基于VC平臺進行模塊化設(shè)計開發(fā)，燃油系統(tǒng)升級為電控高壓共軌系統(tǒng)。該款發(fā)動機由玉柴自主研發(fā)，擁有結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進的大功率非道路專用發(fā)動機特性，具有高可靠性、強動力性、快響應(yīng)性、低油耗、低排放、緊湊美觀等優(yōu)點，主要應(yīng)用于高端商業(yè)中心、機場、大型醫(yī)院、高科技制造行業(yè)、通訊行業(yè)、畜牧養(yǎng)殖、能源行業(yè)、海外工程等領(lǐng)域。

中國首個商業(yè)化運營的柔性燃料發(fā)動機平臺是玉柴面向雙碳戰(zhàn)略背景，在2023年發(fā)布的最新低碳、零碳柔性燃料發(fā)動機平臺。該平臺發(fā)布使玉柴實現(xiàn)了發(fā)布領(lǐng)先、布局領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先、示范應(yīng)用領(lǐng)先。目前，在該發(fā)動機平臺上開發(fā)的國內(nèi)同排量最大扭矩的天然氣發(fā)動機K15N+增程器和甲醇發(fā)動機+增程器已實現(xiàn)批量配套，在發(fā)電、礦用車等細分市場廣泛應(yīng)用。